【新品未使用】パーペチュアルヴァイオリン弦4/4 A,D,G線セット
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商品説明
PIRASTRO社 パーペチュアル ヴァイオリン弦4/4A線，D線，G線セット新品未使用品です。別の弦を使用している為、使用して下さる方にお譲りしたいと思います。定価 A線…6,600円 D線…7,920円 G線…9,900円※すり替え防止の為、商品は返品不可でお願いします。
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>バイオリン>>>バイオリン弦 |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 未定 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- イッサ7394
- 交換したら低回転のレスポンスが良くなり、とても満足しました。
- 猫ちゃま92
- レスポンスと合わせて購入しました 体感めっちゃ変わったのは初めてかもしれないです。トルクの域が宣伝にあるように手前で感じ取れます。そしてギアチェンジのAT独特のノッキング的なアレ。がほぼ感じないまでに。。え、CVTに進化したの？くらいの勢いです。 ＊あくまでも個人の感想で車によっても体感は変わるかと思います。笑 そして、、適合表には車名が載ってなかったので同じエンジンならいけんべ！と、購入。合って良かった。。。 あとあと見返すと径を測って伝えれば同じ径の物を調べて用意してくれてるとの文言が。最初に見ておけば良かった。笑 合わせるまで緊張してました笑
- maako0320
- 津田レーシングさんのブローオフバルブキットとフジツボ オーソライズRMマフラー装着車両（その他ノーマル）に今回、エアクリーナーキットを取り付けました。 素人のため、多少、トラブルがあり装着作業は50分を要しましたが、トラブル無ければ25分ほどで付けられると思います。 トラブルは、ステー取り付け用の付属ボルトが短すぎて、手持ちの部品から別の手段を講じるまでの時間とエアクリーナー本体をアルミパイプにはめられないの2点でした。 長めのボルト、スプリングワッシャー、ワッシャーを用意しておいた方が良いかもしれません。 エアクリーナーは、おそらくφ50用のアダプターを外すのだろうと思いますが、取り付け説明書には、おそらくそのことが書いてなく、取り付け後にトラストの説明書でアダプターの存在を知りました。 また、13mmのソケットレンチも用意しておいた方がいいと思います。 ※8mm、10mmは持ってましたが13は。。。 5kmほど試走したインプレッションですが よく世間でむき出し型エアクリーナーは、低速トルクが犠牲になると言われていますが、ゼロスタート、4速2000回転の走行において、全く低速トルクの低下は感じませんでした。 加速については3速3500回転から6500回転くらいまで純正エアクリーナーより速くなってると感じました。 音については、ブローオフのプシュンというリリース音が大きくハッキリ聞こえるようになり、また、1速2500回転くらいから2速にシフトアップしたときのシュルルゥというようなバックタービンオンのような音がいままで聞こえてなかった音が聞こえて高揚感を感じました。カッコいいです。アクセル全開では、吸気音よりも他の音が騒がしく、吸気音が目立って聞こえることは無いですが、ゆっくりアクセルを踏み込むと2500回転くらいからシューーーという吸気音も聞こえてきます。 あとは、見た目がいい！ボンネットを開けることは、めったにないですが、開けたときカッコいいのは、いいです。 エアクリーナー本体の寿命が気になりますが、トラスト汎用品なので、この部品だけ買い換えれば良いので安心しました。 いい製品を開発していただき、ありがとうございました。
- tibitibimonmon
- 以前、｢ミニコン｣と｢レスポンスジェット｣を取り付けブースト圧が1.0でしたが、今回1.1になりましたが・・・アピオのマフラーを付けていますが、エアクリーナーを交換したらアクセルoff時に時々｢ボフ｣っと音がしましたが、ブローオフジェット取り付け後には少し多くなりました。バルブの開閉タイミングが変わったからなのか・・・
- klose222
- BLITZのタワーバーを入れたら、エアークリーナーに少し当たっていて気になっていました。 BLITZのサクションパイプを入れることで解消されました。
- 光124
- 装着から4か月。 中低速時のレスポンスがしっかりアップします。もっさり感が無くなって、気持ちよく走れます。 燃費の悪化は、冬の間ほぼありませんでした。 アクセルの踏み方次第では影響するかもしれません。
- ちゃぴ3833
- ナカミチさんの製品とても綺麗で気に入ってます。
- impwgn0702
- 非常に良かったです。ありがとうございます！
- @SARUKO
- ハイブリッジファーストさんのミニコンフルセット、NAGバルブ、パワーチャンバー付けるとかなり馬力がアップします。 試乗したオートマチックデモカーにもジェイロードさんのサブコンついていましたがそれなりの走りで坂道になるとかなり苦しい感じでしたが、、全く別物の走りです。 坂道は回転数こそ上がりますがアクセルを踏むとグイグイと加速して行きますよ❗ 出来れば三点セットを取り付け体感した方が良いと思います。 おすすめです。
- brocl
- アクセルレスポンスが改善された。追加して良かった。
- みどりいろのはっぱ
- 素早い対応で丁寧に商品について節女がありました。
- ねおらぶ
- ジャイロ・ティカをセレナ用に購入して取り付けて、このジャイロ・ティカJr.をクロスカブに取り付けました。 エンジンに近いフレーム部分に取り付けて走ってみたら、エンジンがスムーズに回る感覚とエンジンノイズが静かになりました。 メーターパネルの球をLEDに変えて有るのですが最近ちらついていたのにハッキリと点灯しました。 とても不思議な感じです。
- 購入者68098607
- RK5に装着。発送も早く、純正品とほぼ同じ物が届き、装着も問題なくできました。価格もお手頃で、良かったです。次回の車検の際にも、購入したいと思います。
- FUKU9697
- マフラー変えた時のようなトルクや加速感に大きな変化はありませんが、取付け前だとエンストしていた低い回転数でも発進できてクラッチ合わせる時の回転にかかる負荷が減ったようです。低回転からアクセル開けても以前の回転が付いてこない感がなくなりスムーズに回る感じです。逆にシフトアップがいそがしくなった。 燃費についてはさほどかわらないかやや良くなる位でしょうか。 でもターボのJB64と違いJB74はパワーアップ系のパーツが少ないのでありがたいです。
- 71510
- 適合確認も丁寧で非常に良いショップです、またお願いします。
- をたま
- 説明書見ながらで、取り付け出来ました。タービンまでのパイピングキットかと思ってましたが、とりあえず見た目は、良くなったかな。
- はるる46
- ごまぴー2819
- 早急な対応でありがとうございました。 また宜しくお願い致します。
- カリカリオカキ
- CAMRY V50後期乗り。最初から最後まで取り付け方が分からなかった。説明書を見ても、いざその通りに付けようとすると「本当にこれで合ってる…？」ってなるくらい分からない。色々なサイトを巡ったけど、上記車種の取付例がなかった為、尚更分からない。他車の取付例や、商品の原理を理解するところから始めると、最終的に「こんな感じで…いいんだよな？」という段階にまで達することが出来る。取付は差ほど難しくないのに、取付位置を考えるのが難しかった……今でも合ってるのか分からないし、同社のスロコン付けてると正直効果もあまり実感出来ない。てかスロコンが強すぎる。
- usako4911
- 親切で迅速な対応に感謝しています。 商品を取付けて様子をみている状況です。 幾分、車が軽く感じられ加速がスムーズになったように思います。
- kiichi63
- 良かったです！ぴったり装着出来ました。ありがとうございました。
- ＫＥ。。。。。
- ターボラグ対策で購入。DIYしましたが取り付けも簡単で、音が「シュー」から「ピュルﾙー」になり、チューニングカーって感じになり大満足です。
- 五鉄の彦十
- 商品の発送はとても早く助かりました。 製品としては価格なりの物かなと言った感じです。
- ネーロ1006
- エンジンルームが華やかになりインテークチャンバーも付けるともっとカッコ良くなりました！ エンジンの吹けが良く加速しやすくなりました。
- yh-tokkuri
- サウンドクリエーターを半信半疑で外して見たのですが、全然いいです！アクセルが軽くなりました。とてもいい商品です。ぴったりでした。
- Foxold
- 商品はすぐ届きました❗ 取り付けに関しては、すごく苦労するのでショップにお願いした方がいいですよ！ 精神的ダメージがあります。 ECUのセッティングをしたほうが交換を実感できると思います。
- neko11piki
- 前回、インテークチャンバーを購入し今回、インテークパイプを購入して更にスムーズな走りが感じられました。商品も綺麗に仕上がっています。とても気に入ってます。
- furusan4899
- まずデザインと輝きにほれぼれしました。内側のスクリューの溶接も驚きでした。 取付は簡単にできました。 発進のときのもたつきが無くエンジンのレスポンスがとても良くなりました。 気持ち良く乗れます！
- こめつぶ4484
- JB23(１〜3)に取り付ける際、本体を1ｃｍ短くするとエンジンにキッチリ収まる。現行では、本体がラジエターホースに接触するので長期の使用には耐えられない。近日中に自己責任で改造実施予定。走りの方はエンジンの吹け上りが少し良くなったかと思う程度で3万円弱を出費する価値は少ない。
- なおゆうりゅうマミー
- この度は有り難うございました。また、宜しくお願い致します。
- みどりいろ1002
- タービンブローを機に、スポーツタービンに交換しました。 ノーマルと比べブーストの立ち上がりが早く長く続く感じでとても満ぞくしています。
- ねここねこ126
- 凄く良いです。取付してアクセル踏んだ瞬間で違いがわかります。常にパワーモードで走ってる感じです。燃費に関しては未だわかりませんが、アクセルを踏む力が弱くなるので良くなると思います。
- ゆきまま１２１４
- 先日ma46s用を購入したのですがma36sと箱の裏にma36sと書かれた物が届きました。 物は一緒なんでしょうか？
- 1028993
- 配送も早く、二速発進が、とても楽になりました。
- うさこ1371
- SOTOレギュレータストーブの脚カバー用に買いました。こちらが最安。 自分で切ると断面が超美麗というわけにはいかないけども、納得の上です。（でも気にならない程度にはできた） これで今までより安全に使えます、ありがとう♪
- dragonstorm
- 23はブローバイが多いので対策として購入しました。 さすがナカミチさんです、ポン着けできる精度で、なんといっても仕上がりが 美しい。ボンネットを開けるのが楽しみになります。 オイルキャッチの性能はもう少し走行しないと分かりませんが、大丈夫だと思います。
- 1023miki
- 汎用品でつなぐパイプは自作で取付しました。 音も最高でした。
- 金龍6890
- さすがモンスタータジマです。 無加工でボルトオンです。 これで値段が他社のステンレスの物と同じぐらいになれば嬉しいです
- takm3536
- JA11の５型で純正パイプから、同メーカーのインテークパイプ 、サクションパイプ、インテークチャンバーの３点セットで交換しました。エンジンの他の部位は純正、マフラーがHKSの砲弾型です。結果、街乗りでのもたつきや加速改善は体感できてます。現代の車とのペースが違い焦る場面は減りました。特に、２速、3速でのターボラグが少なくなり、ターボがかかってからの伸び（速度幅）が広くなりフラットな加速が可能になったことが大きいと感じます。
- まこ98279502
- 「胡散臭い」というのが第一印象でしたが、YouTubeの動画で堂々と顔出してのYouTuberが「効果ある！」と言っているのに釣られて… ---------------- 他の有名メーカーのものが緑色で、ちょっと好みじゃなかったのですが、この商品はいろいろな色が選べ、差し色として好きな赤が選択できたのが良かったです。 ----------------------- 肝心の効果、ですが、取り付け後早速アクセルを踏み込んでみた瞬間は、「うーんー？加速が良くなった、とは正直微妙なところだな」でした。もしかしたら零1000チャンバーとの相性、というか、吸気効率の面では零1000効果があるので感じにくいのかもしれません。しかし、暫く使ってみて気づいたことがありました。 それは、アクセルを少しだけ踏んだ状態で固定し、だいたい40kph付近でタラタラと流している時。この時に不思議な、路面をスーーっと滑るように走る感覚になったこと。 いままでは路面の状態に応じて微妙に加減速をするところを、常に軽ーく背中を押されるように淡々と路面状況に関係なく走る感覚。 そして、ふと燃費計を見ると、従来9.8ｋｍ/ｌくらいだったところが10.2km/lに。通常街乗りで10kmを超えることは今までなかったので、初めて10km超えを見た… これが偶然なのか、ホントに燃費が改善したのかはもうしばらく使ってみないとわかりません。 ------------------- ところで、他の方のレビューにある、「商品画像と実物が違う」ですが、これは確かに「詐欺か？」と思える差はあり、商品説明の画像を見て「カッコイイ！」と思って購入後、実物を見たら「え？なんで？」となると思います。一応、私は性能重視だったので、あまり落胆はしませんでしたが、造形美で言えばマックのハンバーガーの商品写真と実物くらいのギャップはあるのでなんとかした方がいいと思います。
- zanpam
- JA11の５型で純正パイプから、同メーカーのインテークパイプ 、サクションパイプ、インテークチャンバーの３点セットで交換しました。エンジンの他の部位は純正、マフラーがHKSの砲弾型です。結果、街乗りでのもたつきや加速改善は体感できてます。現代の車とのペースが違い焦る場面は減りました。特に、２速、3速でのターボラグが少なくなり、ターボがかかってからの伸び（速度幅）が広くなりフラットな加速が可能になったことが大きいと感じます。 他のレビューにもありますがエンジンルームのドレスアップ効果も絶大です。
- Full月
- 自由自在に曲げられてとても重宝しました。 有難う御座いました。
- 購入者24440875
- 純正エアクリーナー交換とECU書き換えでブーストアップチューンしていたのですが、キャタライザーとマフラー交換にあたり吸気系のつまりを考慮してこの商品を使用しました。 同時交換の上、ECUも併せて書き換えを行っているので単体の効果はわかりませんが、低速からも十分に効果があり3000回転を超えてからの圧倒的な吹き上がりはブーストアップ時とは異なります。
- is0039
- 全然変わったかわかりません。取り付けは以外にかんたんです。
- 柚1010
- 取付簡単！ エンジンルームが華やかに！！
- ぴょり吉
- 商品の配送も早く大変満足しております。 次回も機会があれば是非よろしくお願いします。
- jugerom
- 軽のボンネット裏や、フェンダーの裏に 張り付けしましたが割りと良い感じです、アルミテープで縁の止めは別途てしましたが、アルミテープ付きなら星４つ
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