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92896030
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商品説明
大型犬を車の荷室から降りてもらうのに便利と思い購入しましたが、自分で飛び降りてしまうようになったので数回使っただけです。あまり使っていませんが、使用に伴う傷はございます。新品同様の物をお探しの方は他をお探し下さい。元箱に入れて発送します。この手のスロープはかなりかさばる物が多いですが、こちらのスロープは厚みが最も厚い部分で約10cmと比較的薄くて軽い点が重宝しました。作りもかなりしっかりしています。(耐荷重は箱に記載の物をkg単位に直して表記していますが、参考程度に考え下さい）長さ 最大約181cm収納時 約99cm横幅 約43cm厚み 約10cm重さ 約5.9kg耐荷重 約180kg
| カテゴリー: | ペット用品>>>ヘルスケア・介護用品>>>スロープ・ステップ |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 兵庫県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- URD12
- 取付け前ですがレビューします。 取説は親切に書かれています。対応キャリパーが書かれていて、これを参考にキャリパーを別購入しました。バンジョーボルトの角度やブレーキホースの長さもキャリパーごと載っていて参考になります。 注意事項も親切に書かれてパットの削り部分も助かります。 締付けトルクが書かれているともっと良かったと思います。まあ、ネットで調べるとわかりますが。
- ムック0700
- 中古で購入したカタナのトルクロッドがサビサビだったので購入しました。取り外してサビと塗料を剥がして再塗装して…という手間を考えたらリプレイスでいいかと。取り付けは簡単でしたのでオリジナルのパーツにこだわらない方にはオススメです。
- ちい ★
- 表面のＮＣＹのロゴが無くなって裏面に移動してました。 個人的にはこの仕様のほうがシンプルで好きです。 商品の仕上がりも良く、取り付けもスムーズに行えました。
- buchi-buchi-buchi
- JBK-KF18，黒のSpecialEditionに装着。 車種が適合しているか，メーカーに問い合わせた際，不明点があった。 別件でマフラーエンドキャップの適合を問い合わせた際，「適合」との回答を得たが，結局は非適合だった。 JBK-KF18では識別できないとのこと，実車の写真を送って適合の回答を得た。 型番：h403よりこちらの方が好みだ。 外したボルトを見ると緩み防止剤が使われていたので，当然同様にした。 ブレーキを固定するボルトが緩んだらシャレにならない。 ボルトキャップを別に購入して付けた。
- ととらっち９９９
- haru-love
- パーツnoの末尾が、Webで調査したnoと違ってますが、流石にyamahaさんです、何も問題なく使用できました。
- みちゃむん6012
- FZR250のキャリパーOH用に購入しました。 こんな消耗品がこの値段かと思いますが、あることがありがたい。
- Moonいずみ
- 物としてはまぁまぁの物です。 これの色違いのレビューにも書いてありますが サイズが少し大きいようで・・・色を塗れば一緒です！ 取り付けは、ディスク板のねじをゆるめ、取り付けしました。 自分はＡＦ35のＺＸ（金色のフォーク）に取り付けましたが、 最初から付いているブレーキパッドはホイールに干渉して取り付けられませんでした。 取り付けの際は、ブレーキパッドと純正のニップルをご用意ください。 ニップルもブレーキホースに当たってエア抜きできませんでした。 取り付けてからは今のところ問題なしです。
- t7s7m7
- 対応が早くて安心でした 値段も安くていい商品だと思います！ 欲しい物が他にもあるのでまた買いたいです！
- あおいラッキー
- フロントブレーキのディスク化に伴い、このキャリパーサポートを購入しました 使用ローターは、BRAKING HO45FLDです。 キャリパーは、ブレンボ４Pです
- グラース5221
- キャリパーサポートが￥４、２１２円はお買い得です。
- ＥＯＥ
- 対応が早くて安心でした 値段も安くていい商品だと思います！ 欲しい物が他にもあるのでまた買いたいです！
- ナスビ3187
- 1YP国内に使いました。何の問題もなく取付できました。写真とちょっと違う形のものが届きましたが、マイナー変更なのでしょうか・・・
- フィーゴプラス
- brembo40mmピッチ取付で使用しましたが、かなり下、外側にキャリパーが逃げてしまうためハンドリングに影響が出てしまっています。 これその物の問題ではないのでしょうが、これではハンドリングが変わりすぎて慣れるかどうか微妙な感じですね。 もう少し使ってみてあまりにも慣れないようであれば、Nissinの純正キャリパーに戻そうか･･･と一寸残念な感じです。 見栄えだけでどうしてもbrembo･･･という方には非常に精巧な切削精度でもありお勧めですが。。。
- めっちょぴ
- 先日、取いり付け致しました。加工調整せずボルトオンで取り付け出来ました。
- ★Nagi★
- 目的の商品が手に入りとても満足しております。
- nao62675410
- 数あるメーカーのなかからこちら製のものにしました。 決め手は色が他社にはないものだったからです。
- 000000narita
- 雰囲気がダイブ引き締まって格好いいです。同装着しているスクーターをほとんど見かけないので目立ちます。
- pochiyasha
- リアブレーキのディスク化に伴い、このキャリパーサポートを購入しました キャリパーは、ブレンボ２Ｐです
- みんみ18
- 名前の知られたメーカーの製品だけあって造りが良く、メーカーロゴが入っている所もたまりません。
- つん782
- ありがとうございました。満足しています。
- a_relief_s
- 200mmディスク化のため、購入。純正キャリパーがポン付けできたため、良かったです
- スパ0300
- まだ取り付けていませんが、間違いなくカッコ良く決まると思います。
- kitty.jj
- 200ｍｍディスクを取り付けるために購入。思ったより早く商品がと着したのでよかったです。
- ハーコ1031
- CB750の弱点であるブレーキの効きの悪さを解消できました。満足です
- つぶりまいまい
- ゴリラのリアディスク化に購入。 Ｇクラフトの製品は美しい･･･、 取り付けはスイングアームのドラムブレーキを固定する部分をサンダー等で切り落とす必要があります。
- みて8990
- 今となってはこのメーカーしかなかったので購入。 思ってたより精度は高そうです。 商品到着まで時間がかかりましたが、 取り寄せなので仕方ない…かな？ 商品説明に書いてるので問題なし。
- 山猿１１２４
- そろそろこの型(28S)のパーツもだいぶ無くなって来たので、後輩から貰った社外ホイールに付いている260ｍｍのディスクに対応すべく購入した
- moyo1101
- サポート単体では他社より安いのですが、 届いた商品のパッケージにはローター交換が 必要とあります（しかも指定品）。 ローターを交換しなくても使えるのかもしれませんが、 重要保安部品なんで怖くてそんな事出来ません。 残念ながらローターを交換する予算はなかったので返品し、 他社のサポートに交換して頂きました。
- 吉丸5421
- グランドアクシスのキャリパーOHに使用します。ピストン付いてこの値段、嬉しいですね！
- すんちゃん4491
- NCY200mmディスクと同時購入。 ノーマルキャリパーでいけるので、いいと思います。
- えりち5826
- ブラックハードですが、割りピンを入れる穴がない・・・ 万が一を考えると不安です。
- s2kazuki
- 送料無料で助かります ありがとうございました！届くのが楽しみです
- しょうちゃん197727
- 流石、Ｇクラフト製ですね 作りが確りして居て、とても綺麗です タダ、お値段が・・・＞＜ 企業努力を見せて欲しいです
- ちゃっっこ
- とても安いのでオススメです(^_^)ﾉまた利用いたします。(^-^)
- J.T.H
- 注文してから一週間以上待った。在庫がないなら注文の際に明確に説明するべき。
- しの１１７３
- 何ヵ月たっても商品を送ってこない！ いろいろ言い訳がもれなくついてくる！
- oto8722
- フロント廻りのメンテで脱着を繰り返してたら、ネジをなめてしまったので、補修用に購入です。到着次第、交換します。
- otohimeちゃん
- NCY アドレスV125（Address） ブレンボ4POD 200mmディスク用キャリパーサポートを買ったのですが、商品説明の写真とは異なるものが届きました。 形状は同じなのですが、NCYのロゴが、正しい位置に取り付けると、見えるはずなのですが、のっぺらぼうです。 偽物なのでしょうか？？ 命にかかわるブレーキの部品なので偽物だったらどうしよう？ 取りあえず、取り付けてみた。 NCY固定200mmローターとブレンボキャスティングキャリパー4pot40mmとデイトナ赤パッドとデイトナブレンボステンレスピンとACパフォーマンスラインと45度バンジョーアダプタなどを投入。 シムスペーサー無しでいけました。赤パッドは1固定ローターのリム幅に対して外側に1mmズレなので丁度良い。しかし外側はトップで1mm肩で1.5mm外側にズレなので2.5mm程度削るべき。 セッティングは、ローターは先に固定、キャリパーサポートをフォークに固定。この状態でキャリパーの出し入れがパッド無しなら可能。パッドは外側から差し込めるのでメンテナンス性は高いと思われる。パッドの差し替えを楽にする為にデイトナステンレスピンは必須。ブレンボのオリジナルのピンは叩いて出す必要があるので、オリジナルのピンだとパッドを取り付けにくいため。ブレーキマスターシリンダは変更してないが、困ることは無い感じ。 しかし、ブランド名が記載されていないので、製品品質が不安。
- トシ391208
- スズキ アドレスｖ１２５の純正フロントブレーキがプアなので、こちらのブレンボ新カニに変更しました。パッドの当たりがまだ出てませんが、純正より確実に効くようになりました。
- myunnyam
- キャリパーと少し干渉する部分がありましたが、修正して使えました。 キャリパーとローターが少し擦っているようですが・・・両方とも上側の穴位置の問題か？ 私の現状の用途では使用に問題ありません。
- Sasakko
- 商品届きました。 さすがにアドレス用の者をZZにはポン付けできず少し加工しました。キャリパーはブレンボがポン付け出来ていい感じで収まってます。
- rio&you10
- まだ取り付けはしていませんが早く届いてよかったです。また梱包もキレイでした。
- kabosuja
- 思っていたより良いクオリティでした。ローターを買って早く付けたいです。
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