REGZA サウンドシステム RA-B100
(3 件)
Pontaパス特典
サンキュー配送
8,120 円(税込)
130ポイント(1％)
Pontaパス会員ならさらに+1％ポイント還元
！
送料
（
）
10
配送情報
お届け予定日：03月21日までにお届け
※一部地域・離島につきましては、表示のお届け予定日期間内にお届けできない場合があります。
ロットナンバー
26418702
お買い物の前にチェック！
Pontaパス
会員なら
ポイント+1％
ポイント+1％
三太郎の日に当店でご購入すると最大20％
クーポン配布中！
商品説明
中身の確認と撮影の為開封はしましたが、未通電の未使用品になります。初期不良はメーカーにお問い合わせください。梱包はプチプチで巻いた後、伝票を貼り付け発送致します。ご不明な点がございましたらお気軽にコメントください。ご納得いただいた後、ご購入の方宜しくお願い致します。2.0ch レグザサウンドシステム RA-B100ブランド：TOSHIBA REGZAホームシアターシステムタイプ：サウンドバーチャンネル数（ch）：2.0 chサラウンド最大出力（W）：100.0 Wホームシアターシステム機能：DolbyDigital USB入出力：HDMI出力端子 光デジタル入力 USBメモリ
| カテゴリー: | テレビ・オーディオ・カメラ>>>ウーファー・サラウンド>>>サラウンドスピーカー・リアスピーカー・サウンドバー |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| ブランド: | REGZA |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 未定 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- まなりんご７
- 価格の割りに効果は、覿面でした。装着もシートベルトを固定する部分に付属の金具を噛ませる形での装着に成ります。作業自体は、慣れた方であれば４０分も掛からず、装着が可能だと思いました。
- COCOやん
- 今日の午後からディラーへ取り付けに行ってきます。前車にも同社のものを付けておりましたので、その進化型なので効果が楽しみです。
- sho-hao-
- 値段も手ごろで車がワンランク上の車を運転している感じになりました。車のばたつきがなくなりとても安定します。 この手の車体の下部の補強パーツはデメリットが少ないのでお勧めです。
- ウルズ2021
- 彼女の愛車用に購入しました。 実際どうなのかは正直わからないですが、カチっとしたような気がします。
- hahaha1979
- ブレーキの効きは変わりませんが、ブレーキコントロールが自分の思うようになりました。ブレーキを踏み込んだ感触が微妙に違う場合に有効です。
- ぎんぱち1036
- フロントと同時に装着しました。効果は☆☆☆☆です。
- mjluv824
- 低コストで効果が高い品物です。 乗り心地とハンドリングの信頼感が増します。 まだ取り付けて間もないので星三つで。
- ゆきこnishishi
- 取付はフロントのタワーバーに比べて、短時間で完了。シートを固定する３つの14のボルトを緩めるのに筋肉痛になりました。フロントと同時にやったため単体での効果は不明です。 フロアマットをバーの下に入れたかったし、取説にも記載されてましたが、私の現行型は純正マットの形状が変更されているため、一部マットを敷き込むクリアランスがなく、マットの端を切り取る勇気もなく断念。前期型は問題ないようです。
- ちびちゃんはは
- （客観的に同一条件で計測したわけではありません。当方のあくまでも主観です。）当方、ラフェスタに約８年乗っています。バッテリ₋交換を機にこれを付けました。 変わった点 バッテリー電圧がエンジン始動後１０秒位の間に、１４．０前後から１３．０位に下がり、その後一定するという面白い変化をします。 アクセルを強く踏まなくても、力がでる感じがします。 今まで５速で登っていた坂を６速で登れるようになった。 街乗りの燃費が今まで良くて８，４キロ位だったのが、８．７キロだった。 （ｈｐ上には、４０日以内は返品可能とあったのに、実際に送られてきた箱の中には、返品は７日以内となっており、不信感を抱いたが、商品自体は、ある程度の効果はあるようだ）
- cskyuzu
- ロム書き換えにあたり足の強化をという事で購入です。 ブラケット等も付属していますので助かりました。 リヤの動きがキビリます。
- tsp2007
- リペアとして購入しました。 ショップなどで買うより安いのがいいです。
- HIGUCHI1199
- ストラットタワーバーとともに購入しました。いつの間にか愛車も年をくってしまったので補強しました。リアピラーバーは車体剛性の向上が実感できます。
- yono0817
- 乗り出した時から、ガッシリ感が伝わって来ました。 付けてない時には、コーナー途中にある 道路の凹凸や継目を通過すると、 少し外側に跳ねるような動きをしてましたが、 それが無くなりピタッと道路に張り付くようになりました。無いよりはあったほうがいいです。
- ちゅうたろう1592
- 取り付け位置から考えると，あまり効果は期待できないが，取り付け作業は簡単。（アンダーボックッス加工は少し面倒）
- いいだ33
- 値段が、手頃だったので購入しました。 コストパフォーマンスはいいと思います。
- t7019m
- RAV4は、よく言われるようにリアサスの吸収が弱いというか、堅いという感じで少し跳ねるような動きをします。サポートバーを付けると跳ねが収まって乗り心地が少し良くなります。ただ、付けたことによってリア周りのしなりが減って、止まっているときに車体を上下させる(車内で動いたり)とギシギシと音がします。走っているときは聞こえないので問題ないのですがチョット無理がかかっているのかなー。 あと、乗り心地は良くなるのですが躍動感が減って楽しさが半減するような気がしなくもないです。
- よすふろ
- みんカラでの評価を参考に購入しました。 いざ装着してみると、口コミの正確さを実感しました。 純正でのグニャっとした感じが解消され、 カチッとしたシフトフィールになりました。 大満足の一品です。
- ワイワイランド
- 今回、タワーバーと同時購入しましたので、これ単品での効果はリポートできません。ただ、同時購入でも１万６千円位なので同時購入してみてはどうでしょうか？ 取り付けですが、自分の車はＫｅｉワークスＨ１６年式です。 まず、後部のシートベルトのカバーを外して中のボルトを外したらシートベルトカバーの上部は外して保管しておきます。 ピラーバーの青い取り付け部のみをシートベルトを挟み込む形でボルトで取り付けますがその際シートベルト側のプラ部分が干渉していたのでやすりで削って取り付けました。 その後、ねじ式の長さが調整できるロッドを取り付けます。 やすりで削る作業がなければ２０分で終わりますね。 タワーバーとのセットでの走りの感想ですが、カーブの際の車体の持っていかれる感がなくなりそれなりの速度で進入してもカチッと曲がれるようになりました。 こう言っては何ですが、スーツとかもハンガーで掛けられたりします（笑）
- cm_nkmr
- 商品が無事届きました。問題ありません。有難うございました。
- あき32391219
- 非常に質感が良く、見栄えも強度もバッチリです。付けるのはＭＬ２１Ｓのルークスですが・・・
- ぷよぷよhappy
- ステップワゴンのボディ補強のために購入しました。 外観はきれいな仕上がりで取付寸法等も問題ありませんでした。 装着後はコーナ部でボディ後部の剛性が上がったのがはっきり判ります。
- 昭坊8173
- SH5フォレスターA型に装着しました。 CUSCOフロントストラットバー装着状態での追加取付です。 リア重量が増し沈んだ感覚になりフロントは浮いた感じです。 Fタワーバーとの勝負ではリアメンバーの主張が強く勝ります。 突き上げ感は強くなり これが快適さのガマン限界だと思います。 リアのスタビがよく働くようになり ロールはかなり減りました。 クイックな車線変更動作時に しっかりリアが付いてきます。 衝撃の収束が早くフワフワ感は無くなり従来のリアサスの不満はかなり解消されます。 ただし歪みの逃げ場を失ったことで限界が早い気がします。 単体での装着は絶対にオススメしません。必ずフロント補強と組み合わせたほうが良いです。 オカマ掘られた時のリスクを承知ならば Fタワーバー+エンドバーのほうが バランスが良さそうな印象を受けます。 今後さらにフロントにロアアームバーver2を追加しますので レビューはそちらを参照下さい。
- Tef-maker
- 何せ、足回りと同時に交換したのでよくわかりませんが、不具合は感じられません。
- こうちやん7117
- 下のトルクが少し上がったような気がします。 エンジン音が静かになったのかは、アーキュレーのマフラー装着してるので よくわかりません・・・。 ラジエーターコアの後ろの方が効果あるのかな？？？ 現在は、ボンネットオープナー部分に装着
- プルメリアマリン
- 商品説明通りしっかりとした作りです。 機能性バッチシ！です。 部品点数も少なく既存のボルト（１４ｍｍ）を３ヶ所外して付けるだけです。 助手席側下１ヶ所は付属のブラケット（六角ボルト使用）をトランスファーガードに装着します。 説明書には付属品の名称のみで図は有りません。 しかし、下にもぐれば解ると思います。解らなければ、ネット検索すると出てきますよ！ 作業は、ブラケットを本体に仮組して車の下にもぐって５分位です。 注釈：私のジムニーは車高を３インチＵＰしてますから簡単にもぐれましたけど。。。
- DIY47
- 値段が安くて実用性の高いパーツです。コストパフォーマンス抜群です。
- ミイ6195
- 想像以上に効果があって驚きです。とても気に入りました。 ＧＣ８にＤＩＹで取付けました。組み込む際にスペアタイヤを納めるフロアの鉄板がちょっと邪魔になりますが、取付け後は干渉しませんでした。説明書にはリアクロスメンバーの固定ボルトを緩めて隙間を作り、部品組み付け後にまた締め直す（＆アライメント調整）との指示でしたが、私はフロア鉄板を少し凹ませて組んでしまいましたf(^^; 走ってみた感想は、リアのトラクションが良くなって、アクセル操作でグリップもスライドも思いのままという感じでした。サーキットでリアがスライドしたときもアクセルで立て直したり、わざと踏み込んで滑らせたりしやすくなりました。ヘタリきった純正マウントブッシュでは、リアデフが暴れてしまうのか、アクセル操作に対する車の反応が曖昧でコントロールが難しかったです。 街乗りでも、半クラッチからの発進時に出ていたジャダーが影を潜め、普通のシフトアップ時の不快な振動も減りました。ただ、機械式ＬＳＤのせいか、リアからのコツコツ音は商品組み付け以前と変わらず発生しています。あとは、巡航時などにリアからの駆動音が室内に若干響きやすくなったかなと思います。 それでも運転しやすさは格段に上がったので、１万円でこの性能なら破格だと思います。
- ベルグラッド
- この値段でこれだけの効果があるなんて驚きました。
- かずっこ***
- 取り付けは素人の自分にはちょっと大変な部分もありましたが問題なく取り付けることが出来ました。 交換してすごく効果のある商品だと改めて実感！！ かなりお勧めです。
- ヒロ7062
- ピラーバーは構造が簡単なことから、様々なところから発売されていますが、ここの商品が一番安いのでは？ 品質については特に問題ありませんでしたし、取り付けにおいても何ら支障はありませんでした。
- minami875
- 純正バンパーなのでスタビライザーを外すのが面倒でしたがそれ以外は簡単でした！説明書も写真付きで分かりやすいです！
- ダットクン6729
- 本来はリアの剛性をアップするためのものだと思いますが、実は荷物を固定する為の、補助具として利用してます。とても便利です。 でも、取り付け後、閉まりにくかったリアドアの開閉がとても楽になりました。実はリアゲートは歪んでいたのかと思いました。
- イワヒロ1008
- 3点セットでつけました。ロール確実に減りますが、室内の為色が目立ち過ぎるかな？
- ひろ67265799
- 正直半信半疑だったのですが、装着してみると明らかに加速（特に低速）が良くなったので驚きました。まるで車体が軽くなったような感じがします。 余裕があれば他の製品も購入してみたいと思います。
- ちょろろのろ
- ギアの入りが悪く、ミッションのオーバーホールを考えていたのですが、エンジントルクダンパーより、ギアの入りが改善（スコスコとまでではないですが）しました。特に高回転時に入りやすくなりました。
- moo3621
- スズキジムニーJB23W５型〜トランスファーガード を取り付けました。満足！
- 谷川クラフト学院2003隠しゲイ
- 形状的にも取り付けしやすく、厚さもあって申し分ないです。 万が一を考えて取り付けました。
- にけ3415
- 溶接による取り付けです。価格も手頃だと思います。保険のつもりで購入しました。
- 4j0un
- ネットで装着された方々のレビュ−を見て、勢いで購入しました。まだ届いていませんが、9年目の愛車がどう変化するのか楽しみです。★5つは期待の現れです。
- koji0005
- ノーマルのシフトフィール＆ストロークに閉口・・・、以前からこの商品が気になってましたが、今回セールで安くなっていたので即購入、早速取り付けました、ノーマルブッシュの打ち抜きで手間取りましたが、小１時間程で作業終了、操作感は随分良くなりました、肩がシートから離れるくらい遠かった１速が近くなり、２速・４速で肘がシートに当たらなくなりました、（個人の体型差にもよります、あくまで私の場合です）フィールもグニャって感じからコクッっと節度あるタッチになり、操作していて楽しいです、もう少しストロークが短くなれば理想的ですが、価格を考慮すると良い買い物が出来たと思っています。
- なおみ１９７３
- ＺＶＷ３０型の前期ＳＴに装着しました。装着前に比べ、サスペンションが細かく良く動くようになりました。また、ギャップに乗った後、しばらくフワフワ揺れていた動作も少なくなりました。ゴンッと突き上げがあっても、すぐ揺れは収まりますね。ＳＴのサスペンションに本来の仕事をさせるには、良いパーツだと思います。高速道路や峠でのドライビングが多いユーザーの方にはオススメです。
- しょっ10000
- プレマシー（ＣＲ）に装着しましたが、普通（Ｍａｘ３０００ＲＰＭで低燃費走行）に走っている分には効果がよくわかりません。装着時間は５分程度で簡単です。３列目の座席を立てた時に足元に赤いフロアクロスバーがあるとチョッとお洒落な感じはあります。
- 相模のいちばやん
- 車の挙動がかなりよくなりました！ちなみにリジカラリピーターです！自分でも取り付けできましたが、プロに任せた方が良いかも。値段がたかい。
- かつけん0108
- 効果があるのか体感できませんが Ｓ字フックで小物を吊ったりするのにも使えて いろいろ便利です 送られてきたのも早かったし ピラーバーの中では最安値だと思います
- Knight-28
- 迅速な発送、ありがとうございました。早速取り付け、調子が良くなりました。
- Mママ4
- 車のボデーのゆがみが気になり購入しました。 いたって商品はふつうの補強バーです。
- munean
- ヒジキ様様
- 汎用品で安いから仕方がないのか？取り付け部のネジ穴径（１４mm）、付属のカラー（外径２２mm×内径１４．５mm×厚み４mm）のサイズが合っていません。本来ならば取り付け部のネジ穴は１５mm、カラーは外径１５mm×内径１１mm×厚み４mmでなければなりません。無理に付けるとシートベルトのハンガーが動かなくなり、下手するとハンガー部の穴の樹脂が割れてしまいます。また、この状態でガッチリと取り付ける事は不可能で、ボディー補強にはなりません。 仕方がないので、取り付け部の穴径を変え、合うカラーを探します。（パイプを切っても良いかと思います） 全体の作りは悪く無いのでとても残念です。
- ぷーたん6903
- 単品評価ではありません。（オクヤマ フレームフロント・センター装着済み） 中速・高速時のふらつきがなくなり走行が安定します。コーナリングでは足回りの踏ん張りが強化されました。 ミニバンとは思えない操縦性となりました。 ノーマル車（Ｄ試乗車）と乗り比べしてまいりました。担当営業マンには補強した愛車を試乗してもらいました。 ノーマル車は先代Ｅ51より操縦性がよくなっていますがコーナリング時など操縦性がやはりミニバンと思えました。 営業マンの感想です：操縦性が格段に上がっている・ふらつきがない。ただ補強して固くなった分乗り心地が若干落ちたかな。との事でした。 乗り心地は悪くはないのですが・・・確かに路面の段差・凸凹がよく分かるようになりました。
すべて見る
お店の情報
7,367
連絡・応対
4.7
配送スピード
4.5
梱包
4.9
お店の商品を探す
注目の特集
ボールペン 名入れ パーカー IM ボールペン 8色選択可 即日 名入れ可 送料無料 メール便専用商品
4,290円( 税込 )
190