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IRC RMC810 120/70ZR17 160/60ZR17 新品2本セット

4.39

(4 件)

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商品説明

IRC RMC810　ツーリング向けのフロントとリアのチューブレスタイヤです。- ブランド: IRC- モデル: RMC810- フロントタイヤサイズ: 120/70 ZR 17 M/C (58W)- リアタイヤサイズ: 160/60 ZR 17 M/C (69W)- タイヤタイプ: チューブレスタイヤ- トレッドパターン: ツーリング用ご覧いただきありがとうございます。新品購入後、バイクを手放した為、出品します。購入後は室内保存しておりました。いずれも24年製造です。ご購入後はトラブル防止のため、キャンセル不可とさせていただきます。発送はラップ巻きにて出荷予定です。#ニンジャ400R#NINJA400R#CBR400R#CB400F

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>タイヤ>>>オンロード
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
ブランド:	IRC
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	京都府
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.39点(57 件)

2024/3/29

あやこきよなり: クリーナーとフィルターオイルがセットになっていて便利です。サイズも手ごろでいいです。

2020/11/29

やすおじょうむら: 雑誌などでも掲載されていますが、キャブレター取り付け後のアクセルレスポンスが良くなりました。加速時、減速後の再加速など加速感がぼんやりしていたものが輪郭のあるはっきりとした、「加速してる」という体感が得られました。今回は小排気量でしたが中大排気量の車両では、さらにはっきりと感じられるのではと思います。

2021/9/26

みほゆめ: ジョルノの純正が＃７８だったかな？なので、この品番の＃８０〜を使おうと思ってます。まー１０ｃｃのボアアップだから・・・セッティングが楽しみー！

2024/8/8

ひではるのぼりお: キャブ交換や調整でメインジェットを何度も取り替えてると、ドライバーによる取り付け傷が増えて行ったり落下させての傷を気にしたりで、また購入する場合もあるので今回、ヨシムラ製のキャブに交換してのセッティング用に購入しました。純正品と比べてみると、ひと目では同じに見えてもニードル側取り付け穴の彫り込みの深さが浅いが、取付後の噴射量は変わらず各サイズとも十分に使えることも確認できました。そしてセッティングが決まれば、純正品と交換するように使っています。手頃な大きさのケースに入っているのも携帯に便利です。

2021/11/19

よしゆきほんな: セッティングには必要な物なので購入しました。マフラー等を交換してる車両にはオススメな商品です。

2020/4/12

けいじこしぐち: １個１個購入するより安く済むのでセットで購入しました。

2023/4/2

えりないわさか: いろいろな、量販店などで、捜していましたが、見つからなかった品です。セットは、まだまだで、どうかは、解りませんが、思っていた値段よりも、とても安いのは、ビックリでした。カタログは、良くホンダの原付バイク好きの人なら、一度は、見る価値が、有ると思います。

2023/9/17

あきほうえはた: あまりに古い車種ゆえ、燃調キットが新品であると思っていなかったので、商品が届くまでは半信半疑でした。商品を見て間違はありませんでした。しかも日本の会社から出ているのが感激です。

2025/11/14

あおいきたじま: このビッグリードバルブはノーマルに比べてサイズが大きく、取り付けは慣れていないと辛いかもしれません、また、メインジェットも替えないとセッティングが出ないと思います。私の場合、マニホールド周辺を一部削り取り付けました。セッティングが出れば中速域から高速域は少しだけ変わります。

2020/8/13