500TXタイプ ヘルメット【装飾用】 エイジング加工 XLサイズ
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商品説明
500TXのレプリカをベースにエイジング加工を施したカスタムヘルメットです。\rバイクを引退したので、出品します。3回程の使用です。\r※こちらのサイズはXLサイズです。\r\rメーカーサイズではXLで59㎝～60cmとありますが、体感ですこし小さ目です。\r一つ大き目のサイズのほうが目深にかぶれて、かぶった時のシルエットがかっこいいので、迷われたらワンサイズ大き目をおすすめしています。\r\r帽体のサイズは全サイズ共通ですので、頭が小さい方はスポンジテープを内側に貼るなどして、調整可能です。\r\r\r\rかなり小さい帽体で重さは約800ｇと軽量、薄着の季節でもマッチ棒にならずかっこいいです。\r\r※最後の写真は確認用です。こちらは装飾品ヘルメットになります。ご理解のあるかたからの購入お待ちしております。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>ヘルメット・シールド>>>ジェットヘルメット |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 商品のサイズ: | XLサイズ |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 愛知県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- tenatena
- 補強パーツのほとんどは、信頼性の高いレイルを使用しています。 梱包や構成部品の精度等、私の評価はかなり高いです。 装着したばかりで、まだ補強の恩恵は分かりませんが、きっと良い働きをしてくれるものと思います。
- しん１１４８
- フロントフロアー補強バーに引き続き購入です。他のレビューにあるように簡単に装着できます。左側のシートベルトのアンカーの向きがわかりにくいので、気になる人はマジックなどで印を付けることをお勧めします。
- Rii0808
- この値段でボディ下廻りの補強が出来るのです♪
- よっし〜221
- 確実に剛性が上がった！カッチリな印象と、 まがりやすくなったね！！値段の割にはお買い得だよ。
- tag1624
- 足まわりの強化でパッソの動きがよくなりました
- にゃみ7973
- 取り付けると、フロント回りがカッチリとします。ステアリングの初期応答が良くなり わずかなハンドル操作にも車が反応します。路上に横たわるネコの死体を避けるのが楽しくなります。（笑） アルミ製で軽量ですが、耐久性はどうでしょうか？
- kebu1967
- 商品の質が良いので、取付は至ってスムーズにできました。 付属の取扱説明書も、素人が見てもわかりやすく書かれています。 そして、このバーを取り付けたことで、剛性が格段に上がりました。 ロールも減って操安性も増します。 Ｉ・Ｃ出入り口付近のカーブでも、しっかり安定したまま走り抜けていけます。 装着してよかったと実感しています。
- ayumi0228
- 後期に乗ってます。ネットで吟味した上で購入しました。単純なパーツなのでご自分で装着されている方が多いので、私も自分で取り付けようと一念発起し購入しました。車高を下げてる訳ではないのでジャッキアップせずに作業開始。しかしアンダーパネルを外すとき、取説と若干違った感じがしました。取説は前期かな？左側の牽引フックは重いし、右側のマフラーの固定用ステーのボルトには工具がうまく入らないし、ブレースはけっこう重いし…と大変な思いをしました。最後のアンダーパネル取り付けは行きつけのディーラーに頼んじゃいました(笑)取り付け後は待ち乗りでは判りません!!交差点でも変化は判りません。しかし、高速道路での直進安定性は激変しました。とにかく楽に運転できます。購入して良かったけど取り付けはショップ等に任せた方がいいと思います。
- ktk8976
- 取付けが非常に簡単でした。購入して良かったです。
- おさ1166565
- スチール製で５kg弱というかなりの重量、それに、決して安価とは言えない価格なので随分前から購入を迷っていたのですが、走行距離が５万キロを越え、ボディの軋みが気になって来たのと、購入するなら増税前ということで、思い切って購入しました。購入前の情報では、フロント側のボルト穴が合わないことが多いということでしたが、うちの車では全く問題ありませんでした。自分で取り付けましたが、ジャッキアップなしで十分取り付け可能です。寝そべっての作業なので腕がとても疲れますが。 効果は抜群です。工事中で路面が凸凹の道を通過するときも、ほとんどボディが軋まなくなりましたし、何より足の動き(とくにリア)が良く分かるようになりました。ブレーキングも安定します。取り付けてみてスチール製であることにも納得がいきました。きっとアルミではこの剛性は出せないんじゃないかと思います。一番気になっていた重量増も、取り付け位置が車体の底面であるためか、全く気にならないというか、ほとんど分かりません。まだオープンにはしていませんが、スカットルシェイクが減るのは間違いないでしょう。もちろんロールバーほどの効果はないでしょうが。 「剛性は欲しいけどロールバーをつけるのはちょっと…」と思っている方には特にお勧めしたい商品です。
- 前村 愛
- 取り付けも簡単！この値段で補強出来良かったです
- ヒデ296
- この価格で、車体の揺さぶりが軽減しました。 踏み切り等を乗り越えれば、違いがわかります。 取り付けも、14ミリのメガネレンチがあれば五分くらいで取り付け完了です
- ヤマダ4553
- 純正G'zブレースと迷いましたが、こちらを装着しました。アンダーカバーの加工は防音材を少しカットするだけなので、アンダーカバーを外せば簡単です。取り付けは30分位でき、フロントのメンバーの補強もバッチリです。リヤエンドブレースほどの体感はできませんでしたが値段も安く良いパーツだと思います。
- silverstaa
- 他に高い物もありますが、これで十分に効果があると思います。 商品はカッコ良いです。ただ、取り付けると見る事は出来ませんが。 高速のインターチェンジなどで走り易くなったような気がします。 大きな変化と言うより、良くなったかなーと言う適度な効果です。
- アイ0222
- 取付は車高の高いうちに取付ししました。効果の程はフロアバーとセットですので単独ではわかりませんが、ノーマルサスでもバタツキ感は減少しましたので、効果はあると思います。
- イチトモ１０
- 取り付け簡単！ 細いパイプより太いパイプのほうが良いと思う。 ただ、母親が足を引っ掛けないか心配・・・。
- そふとくりーむ2634
- タワーバーを付けたときはかなりキビキビとした動きをするようになりましたが これを追加もあまり変化はありませんでした。
- ちゃいこ5123
- gaochan0507
- 5年5万kmを超えたので補強をと考え購入しました。 まず取り付けですが、最初のガイド穴？を通すのに一苦労しました。私は針金を反対側から通して穴を合わせました。 それ以降はスムーズに行きました。締め付けた後気が付きましたが、マフラーとの接触まで5mmないと思われます。 あと、パイプの太さの分車高は下がるのでローダウンしてる車は気をつけて下さい。
- ai_ai_555
- どこのスタビリンクよりも良い商品です。２インチダウンでしたらショートの方が効果は感じられるかと思います。自分はワイドのディーゼルで少しフロントを低くしてあるからかもしれませんが、ロングではイマイチでしたのでショートに変えましたが断然良くなりました。クスコのスタビを前後に入れてショックも変えてあります。１．５インチまででしたらロング、２インチ以上でしたらショートで良いかと思います。
- ぽよみん
- 自分がネット検索で最安値でした。 受注生産10日前後と言う事でしたが、6日で届きました。ありがとうございます。 商品確認ですが、アルミのピカピカがまぶしいですね。細部の作りも良いです。ただひとつだけ注文を付けると、取説が小さ過ぎるだけですね。Ａ−４サイズ位だったら良かったと思います。
- ゆうたん0927
- ストラットタワーバーと同時装着剛ＵＰでココまで違うかって感じですが・・・シートベルトのカバー取らないといけない見た目ＮＧだしシートベルト動かなくなりそこもＮＧかな！
- チコピヨ
- コスパ高い商品です。取り付け説明書有るともっといいんですが。
- masterkey0311
- ロールが抑えられて高速走行の安定性が装着前と比べてよくなりました。
- チャァチ119
- 他メーカーの同等商品は２点支持の物が多かったのですが４点支持だったため購入しました。 フロントのかっちり感が出た感じがします。 オススメです。
- tomy5329
- 購入に関しては特にありませんけど。お金に余裕のある人はいいかもしれません。競技用の商品になると思うからです。
- まお6407
- 今まで走行していた道路の継ぎ目のショックが自分の感覚として変わりました。 車がしっかりした感じになったようです。車内のアクセントになり色もゴールドで自分的には満足してます。
- 398557
- 本日、取り付けました。町乗りでは変化わからず。
- えりかに８
- これで我がワゴンＲ奥様仕様の剛性ＵＰ完了です。
- koutarou0885
- フロントメンバーサポートバーと一緒に購入し、ディーラーにて取り付けてもらいました。段差を通過したときにガタガタいっていたのが嘘ように少なくなり、ハンドルをきるとスーっと曲がるようになりました。
- あンこ☆
- DA64W エブリィワゴンのリアシートベルトのアンカーボルトへ加締めました。 ピラー用を、フロアへ転用したのですが、ボルトオンで着ける事が出来、ギシミシ音が止みました。 明らかに剛性がUPしました。 今度はルーズなフロントに着けようと思っています。 これは秀逸な一品です。
- るりっぺ0218
- 取り付けはボルトオンですが、思ったより苦戦しました。バンパーより低くないのでGOOD！代理店であるリムさんは受付がしっかり対応でしたが、何故か製作店（カワイ）との直接やりとりができないので質問等少し面倒でした。ですので星マイナス２で。
- F14ブラックナイツ
- 迅速な対応ありがとうございました。 商品も綺麗な作りで、気に入っております。
- xeak
- 取り付けて１，２ヶ月で錆びが酷い。 ダストブーツにもうヒビが。強化ブーツじゃなかったの？ パーツの説明文を読み返すと、強化ブッシュと書いてあるので、ジョイントのガタには強いのかな。 全体の強度は強化されてないのかな？
- sabo6957
- Beatrush リヤタワーバーに続いてこのフロントワゴンバーを装着してみました。装着は２０分ぐらいで出来ます。こういう製品はメリットもありますがもちろんデメリットも有ります。乗ってすぐに剛性が上がっていることがわかります。突き上げがあり、舗装の悪い道はかなりガタガタ。リアの剛性が上がることでフロントのダッシュボードがかなりきしみます。リアが跳ねます。ただ、これは舗装状態の悪い道での話です。状態が良ければ直進性がまし、コーナーではスッと頭が入ります。ワインディングではかなり気持ち良い感覚です。最初は「こんなルーフにつけて効果があるのか」と思っていましたが、リヤタワーバーより効果が感じられました。ただし、この感覚は万人受けしません。不快な人には不快でしょう。日本の車はシャーシが歪むことも考えて乗り心地を考え、万人受けするように考えられているのだと思います。ボディやシャーシだけを固めてもサスペンションがそれにあわないんですよね。
- prprmora123
- トランクバーと一緒に購入し、ディーラーにて取り付けてもらいました。段差を通過したときにガタガタいっていたのが少なくなり、ハンドルをきるとにスーっと曲がるようになりました。
- モティーの父
- 即納有難うございました。 すでに付けていましたタワーバーとの相乗効果で、動きに無駄がなくなりました
- ちゃりき4221
- 本日、取り付けました。ノーマルの物よりは強度がありそうだが自分的にはファッションの域をでないかなぁ
- Ｍジイジ
- 他にリアワゴンバーを購入取り付けましたが、思った以上にボディがしっかりしたので、まだボディがよれてない内にと購入をしました。まだ商品が来ていないですが、レビューと今付いてるリアワゴンバーの感じだと効果、見た目ともに満足できると思います。届いたらすぐ装着したいと思います。
- 美ok69
- ワゴンRスティングレーMH34S T 4WD に取り付けました。取り付けも簡単で説明書のとおりに取り付けるだけでした。 後部座席との干渉はなく、取り付けても後部座席を最後尾まで下げることが出来ます。 取り付け後の感想ですが、気持ちリヤが少し粘ってるような気がします。 購入してよかったです。
- 521まる
- ボディー下部に使用するのでボルトは、強硬度ステンレスボルトが望ましい。 付属品のボルトは強度が低くてねじ切れてしまいました。
- セブン999
- タワーバーは車両の挙動がかなり改善しましたが こちらは特に変化を感じませんでした。
- ミーさん0838
- スズキハスラー４ＷＤに取付。問題なく、取付時間、約５分ほどで終了。
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