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ノートE13型・オーラFE13型用ラゲッジアンダーボックス

4.39

(17 件)

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商品説明

日産ノートE13型及びオーラFE13型用のラゲッジアンダーボックスです。\r\rメーカーの純正品がかなり高価なため、自分の車用に木材を使用して自作したのをきっかけに、趣味の日曜大工で、同ボックスを作製し出品するようになりました。\r後部座席を前に倒すと、ほぼフラットな面になり、大型の荷物を載せたりすることができます。\r\r天板は前後2分割の嵌め込み式で別々に開閉、取外しができ、下のボックス部は仕切りにより5つに分けてあります。\r真中には、50cmの長尺物を入れることが出来ます。\r(御要望がありましたら、ボックス部の仕切り位置を変更した物を別途作製いたします)\r底板はありません。\r\r天板と本体周りには、黒色のフェイクレザー(合皮)を貼っていますが、その他の部分は木材の地肌のままです。\r素人の工作で、フェイクレザーを貼った部分以外は木材の無垢の状態のため、外観、見栄えは純正品ほど綺麗ではありませんが、実用性はあると思います。\r強度の確認として、体重75kgの当方が天板の上に静かに座っても問題ありませんでした。\r\r大型で送料が高くなるため、大きな値引きはできませんが、少しの値引きならお受けいたします。\r宜しくお願いいたします。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>内装品>>>その他
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.39点(57 件)

2022-07-13

かごかご星: シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

2022-04-06