Garage11 フットレスト 運転席 足置きハイエース
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商品説明
【商品情報】 Garage11 フットレスト 運転席 足置きハイエース※中古品です。ヤマト 宅配便コンパクト（石川県より発送）経年、個人保管のため細かい点を気にされる方は入札をお避けくださいませ。ノークレームノーリターンでお願いいたします。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>内装品>>>その他 |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 石川県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- しるば212
- キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。
- なっちゃんとおさるさん
- セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。
- 楽天ファン4875
- 無事に届き装着出来ました ありがとうございました
- だっじばん
- キャブレターのオーバーホール部品は細かく設定されているので注文や検索が大変ですが、キースターの商品はセットでの設定、しかもセッティングパーツもついてくるのでコスパも最高。もちろん精度も抜群なので安心して使えます。
- ＷＩＤＥ ＺＵＭＩ
- まだ、取り付けしてませんがスローが少し濃く感じたので購入しました。
- なるなる3998
- TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。
- ネネ6344
- パイロットスクリューを掃除したので交換用に。
- まりくも582
- ありがとうございました。予備のクリップです。
- zoo-manta
- リトルカブに取り付けしました。 まったくのポン付けで行けましたが、インマニのフェース面が荒いのとメインジェット９０は流石にデカ過ぎ！
- kei03151528
- 対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
- ozk1008
- ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。
- milktea8369
- いい品質。発送も早い。今度もよろしくお願いします。
- sp9k2y39
- 発送は素早く最高でしたが、商品名が目立たず、商品を間違えて注文してしまったので、自分が悪いのはわかっているのですが、返品不可で残念でした(泣) ezpが欲しくて、検索かけてヒットしたのがこの商品。何も疑い無く注文して、到着したのがezl。あとで注文表見返してみると、小さな字で後ろの方にezlって書いてある。無念…
- 卍白い彗星☆彡卍
- シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。
- あるとん55
- ぴんくぺんぎん
- pc20よりパワーでます。 確認の為分解しましたが 不具合無しです。
- jr7446
- 溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。
- ベル6797
- 物自体は全く問題なしですが110からあるともっと良かったですね。
- ユキママ1153
- バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。
- ブルドッくん
- CB125Tw用に買いました ネットの情報だと純正キャブに使用できるとのことで、薄すぎるセッティングをこれで調整できそうです。 旧車のキャブ関係部品が安価に手に入るで助かりました。 こういう部品は入手できるときに入手しないと市場から消えることがあるので旧車やキャブ車乗りな自分には重要な部品です。
- トロ5610
- 有難う御座いました、交換後セルにて始動出来る様になり、喜んでおります。 純正よりかなり安価でしたので助かりました。
- 中年9373
- ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。
- 楽天2960809
- キースターさんのこちらのジェットセットは激安と感じます 愛車のキャブをほぼ新品時のコンディションに戻せます 必要なジェット類にフロートピストンや細かなＯリングにガスケットまでついてきます ありがとうございます
- wwjd9489
- やっと来ました。 晴れたらキャブレター取り付けます。 楽しみです。
- クロクマ8890
- OHに必要な最低限の物が入っています 画像にはないのですが1HX-14565-00にあたるパーツが入っていました フロートバルブは漏れないか心配でしたが問題なかったです パッキンも問題なかったです
- サク7085
- SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- レナス.v
- 部品としては、まずまずです。ニードルバルブのフィルターのサイズが４個のうち3個が大きくぶかぶかでしたが、古い部品を転用出来ましたのでOKです。また、PJは、3個が番数違いと思われる、大きな穴でした。セッティングが出来ず困りましたが原因がPJと分かり一安心でした。。他店でPJのみ購入し、完治しました。
- たくや10151024
- 写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
- 北人2752
- リード90と書いてありましたので購入しましたが適合致しませんでした よって星1つとさせて頂きます、どうしようもないですね
- 羅沙†ラシャ†
- 秒でガソリンダダ漏れ ゴミ以下の物でした 金返して欲しいわ
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